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중국산 테슬라 FSD 승인 안되는 이유

중국산 테슬라의 FSD(자율주행 기능) 도입이 어려운 이유는 정식 승인 절차를 밟지 않았기 때문이다. 구체적인 상황을 정리해 보자.1. 미국산 vs 중국산의 법적 차이미국산 테슬라한미 FTA 관계에 따라 미국에서 인증받은 기술을 한국 내에서 별도의 추가 인증 없이 바로 사용할 수 있다. 그래서 현재 국내 도로에서 FSD 기능이 작동하는 것은 주로 미국산 차량 데이터에 기반한다.중국산 테슬라한국의 자동차 안전 기준(KMVS)을 엄격히 따라야 한다. 정식으로 FSD를 도입하려면 해당 규정에 맞는 상세한 안전성 데이터 제출과 기술 검증이 필수이다.2. 왜 '신청했다'고 오해할까?테슬라 코리아는 정식 승인 신청(서류 제출 및 심사)을 한 것이 아니라, '미국산 데이터를 활용해 중국산도 함께 인증해달라'는 방식의..

최근 발생한 비무장지대 지뢰 사건을 중심으로 한반도의 긴장 상황을 심층 분석해 보자. 1. 지뢰 사건과 유엔사의 이례적 개입과거 한국군이 단독으로 대응하거나 사후에 유엔사가 관여하던 관례와 달리, 이번 사건은 초기 단계부터 유엔사( '브런슨')가 직접 개입하여 상황을 주도하고 있다는 점이 가장 큰 특징이다.2. MDL(군사분계선) 설정의 모호성지뢰 사건의 근본 원인 중 하나로 MDL의 불명확성이 있다. 정전 협정 당시 설치된 1,292개의 표지판 중 대부분이 소실되어 현장 확인이 어렵고, 남측, 유엔사, 북측이 각각 다르게 판단하는 MDL 기준선 사이에 최대 50m의 오차가 존재하여 우발적 충돌 위험이 상존한다.3. 사건의 성격 및 도발 의도 분석한국군이 새롭게 개척하던 수색로에서 지뢰가 터진 점을 고려..

주류 역사학이 말하는 중국 대륙(중원)은 가짜이며, 실제 고대 삼국지와 조선의 역사 무대는 유라시아 대륙 전역과 아메리카 대륙(안데스, LA 등)을 아우르는 훨씬 거대한 스케일이었으나, 고지도와 천문 기록, 그리고 대규모 지형 변동(핵폭발 등)이 은폐되면서 역사가 왜곡되었다. 1. 25사(일식 월식 기록)와 한족·화족 실체 부정의 근거 ○ 일식·월식(계기식) 검증 중국 정사 25사에 기록된 천문 현상(일식, 월식 등)은 특정 위도와 경도에서만 관측될 수 있는 고유한 데이터다. 이 기록들을 실제 천문 계산을 통해 현재 중국 대륙의 좌표에 대입해 보면 일치하지 않거나, 아예 그 위치에서 성립할 수 없는 기록들이 다수 존재한다. 이를 근거로 고대 중국 대륙에 우리가 아는 왕조들이 실제..

1974년 8월 15일 발생한 육영수 여사 피격 사건과 관련된 진상 규명 및 의혹 제기 내용을 살펴보자. 1. 육영수 여사 피격 사건의 공식 발표와 모순점 ○ 공식 수사의 한계와 의혹 1974년 8월 15일 광복절 경축식에서 일어난 육영수 여사 피격 사건은 지금까지 '일본에서 건너온 북한 공작원 문세광의 단독 범행'으로 알려져 있으나, 80년대를 지나 최근까지도 지상파 TV(SBS, MBC 등)와 언론을 통해 꾸준히 의문이 제기되어 왔다. ○ 총성과 총알수의 불일치 현장에서 총성이 총 7발 울렸으나, 문세광이 소지했던 총에는 애초에 5발만 들어 있었고 그중 4발만 발사되었다. 당시 수사관들이 이 4발의 탄착 지점을 전부 추적해 확인한 결과, 육영수 여사 쪽으로 향하지 않았다..

고려(코리아)- "core가 세상의 중심 중국이고 천자국이었다는 9가지 증거'를 살펴보자. 1. 고려사 및 『고려의 세계지도』 관련 사료 조작의 근거 ○ 일본어 신문 및 서적 출처 1877년부터 1913년까지 도쿄 신문 기자로 활동한 우치다 지로의 기록과, 일본 역사학자 아베 노부요시가 1975년에 출간한 책 『고려의 세계 지도』가 그 근거이다. 이 책은 2006년 민음사(번역: 고려대 동양사 교수 이경훈), 2020년 한국학중앙연구원 출판부 등을 통해 번역·출간되었다. ○ 고려사 목판본의 권수 글자 삭제 『고려사』 수만 페이지 분량 중 '고려사 권 147'에 해당하는 목판본을 대조할 때, 똑같은 판본의 내용임에도 한쪽에는 '147권'이라고 명시되어 있는 반면, 다른 쪽 판본에서..

고속도로를 주행 보조로 달리던 중국 지리의 차량이 갑자기 200km/h까지 급가속했다.그런데 사고 당시 기록을 확인해 보니 액셀은 약 40%였는데 엔진 스로틀은 거의 100% 열려 있었다고 하는데,과연 이 차량에서는 무슨 일이 있었던 걸까? https://youtu.be/_-tuIUE2kH8?si=BzSJaKE8mcwij3at

태식(胎息)은 본래 어머니의 자궁 속에서 태아가 입과 코가 아닌 탯줄(배꼽)을 통해 모체의 호흡과 연결되어 생명력을 유지하는 상태를 뜻한다.수련과 기의 관점에서 분석한 태식의 본질과 의미는 다음과 같다. 1. 인체 호흡의 근원과 '무호흡'의 경지 ○ 생명의 시작점 갓 태어난 아기는 본능적으로 아랫배로 숨을 쉬다가, 성장하면서 스트레스와 후천적인 요인으로 인해 흉식호흡(폐호흡)으로 중심이 올라간다. ○ 완전한 호흡(태식) 반면 수련에서의 태식은 코나 입으로 공기를 드나들게 하는 통상적인 폐 호흡의 차원을 넘어선다. 의식과 기운이 완전히 하단전(배꼽 아래 석문혈 부근)에 밀착되어, 외적인 호흡 작용을 의식하지 않을 정도로 미세하고 깊은 경지에 이른 상태를 말한다. 이를 전통 ..

호주 ABC 방송의 탐사보도 프로그램인 '포 코너스(Four Corners)'는 최근 중국 자동차 제조사 BYD의 플러그인 하이브리드 픽업트럭인 '샤크 6(Shark 6)'를 대상으로 진행한 사이버 보안 실험 결과를 보도했다.□ 주요 실험 내용 및 결과 ○ 원격 제어 성공 자동차 사이버 보안 전문가인 댄 흐레슈추크(Dan Hreszczuk)는 2주간의 소프트웨어 분석을 통해 차량의 여러 기능을 외부에서 원격으로 조작하는데 성공했다. ○ 조작 범위 운전자가 조작하지 않았음에도 불구하고, 해커는 다음 기능을 마음대로 제어할 수 있었다. ○ 차량 문 잠금 및 해제 ○ 스피커 및 인포테인먼트 화면 조작 ○ 와이퍼 및 워셔액 분사 ○ 전조등(헤드라이트)의 반복적인 점등 및 소등 ○..

이번 내용은 단순히 에어컨 냉매 문제에 그치지 않고, 글로벌 환경 규제와 산업 자본이 결합하여 어떻게 시장을 독점하고 소비자에게 피해를 전가하는지를 심층적으로 분석한 것이다. 1. 독점적 카르텔의 형성 과정 ○ 기술 장벽 구축미국 기업인 하니웰(Honeywell)과 듀폰(DuPont)은 신냉매 R1234YF의 원천 특허를 선점하고, 수천 개의 후속 특허를 등록해 경쟁사가 진입할 수 없는 구조를 만들었다. ○ 표준화 로비이들은 미국 자동차공학회(SAE)와 냉동공조협회 등에 막대한 로비를 통해 자신들의 제품을 국제 기술 표준으로 확정 지었다. 이는 실질적인 독점임에도 불구하고 특허를 통한 '기술 표준화'라는 명목으로 독점금지법을 회피했다.2. 환경 규제를 악용한 정치적 야욕 ○ 유럽연합(EU)의 규..

2026년 8월 28일 중국 공신부에서 발표한 '자동차 품질 부적합' 보고서를 중심으로, 중국의 주요 전기차 제조사인 BYD와 지리(Geely)의 심각한 품질 관리 실태를 알아보자.1. 주요 적발 내용BYD의 연비 허위 신고 BYD의 '친(Qin)' 모델은 신고된 연비가 3.8L/100km였으나, 실제 소비자 실측 데이터는 약 4.78L/100km 수준으로 큰 격차를 보였다.공신부가 구체적인 초과 수치를 공개하지 않았음에도, 데이터상 약 20~25%의 오차가 발생한 것은 단순 실수가 아닌 의도적인 과장 광고나 시스템적 결함일 가능성이 높다.지리(Geely)의 축거(휠베이스) 불일치지리의 '스타 위안(성원)' 모델은 신고된 축거(2,650mm)와 실제 측정값(2,620mm)이 30mm나 차이가 났다.축거는..